Initiative Atlantique : le Maroc va relier le Sahel à l’océan - Journal du Niger

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Initiative Atlantique : le Maroc va relier le Sahel à l’océan

À New York, une concertation stratégique  entre le Maroc et les Etats du Sahel propulse l’Afrique de l’Ouest vers une…

Le Maroc a réuni les ministres sahéliens pour concrétiser l’Initiative Atlantique. cette feuille de route vise à désenclaver le Sahel via

À New York, une concertation stratégique  entre le Maroc et les Etats du Sahel propulse l’Afrique de l’Ouest vers une connectivité maritime inédite, portée par la vision royale du Roi Mohammed VI.

 

New York, 25 septembre 2025 – Tandis que les gratte-ciel de Manhattan percent un ciel automnal chargé de promesses diplomatiques, un couloir discret de la Mission permanente du Royaume du Maroc à l’ONU s’est mué, hier, en atelier stratégique pour l’Afrique de l’Ouest. En effet , Autour du ministre marocain des Affaires étrangères, Nasser Bourita, se sont réunis ses homologues du Tchad (Dr Abdoulaye Sabre Fadoul), du Mali (M. Abdoulaye Diop), du Niger (M. Bakary Yaou Sangaré) et du Burkina Faso (M. Karamoko Jean-Marie Traoré). Ainsi, cette concertation, tenue en marge de la 80ᵉ Assemblée générale des Nations Unies, a ravivé des alliances tout en propulsant vers l’opérationnalisation une initiative royale visionnaire : celle du Roi Mohammed VI, qui pourrait redessiner les contours économiques d’une région enclavée.

Le Maroc a réuni les ministres sahéliens pour concrétiser l’Initiative Atlantique. cette feuille de route vise à désenclaver le Sahel via

De la vision royale à la feuille de route sahélienne : une réponse stratégique à l’enclavement

 

Lancée par Sa Majesté le Roi Mohammed VI lors de son discours du 6 novembre 2023, à l’occasion du 48ᵉ anniversaire de la Marche Verte, l’Initiative Atlantique vise à rompre l’isolement géographique des États sahéliens. Pour ce faire, elle prévoit un accès privilégié à l’océan via des partenariats en infrastructures portuaires, routières et logistiques.

Dès lors, les pays du Sahel – confrontés à des corridors terrestres vulnérables et à des coûts d’importation élevés – y voient un levier de souveraineté. Imaginez des routes transsahariennes modernisées reliant Bamako ou Niamey aux ports marocains de Tanger Med ou Dakhla : une intégration directe aux chaînes de valeur atlantiques devient envisageable.

 

Financement et connectivité au cœur des échanges : vers une gouvernance partagée

Sous l’impulsion de Nasser Bourita, les ministres sahéliens ont discuté des étapes concrètes d’implémentation : évaluation des besoins en connectivité, mécanismes de financement conjoints, et cadre institutionnel pour une gouvernance partagée. Par conséquent, cette initiative a été unanimement saluée comme stratégique et porteuse d’avenir pour la région.

De plus, dans un contexte où l’Alliance des États du Sahel (AES) accélère son intégration autonome, ce dialogue avec Rabat illustre une diplomatie pragmatique. Le Maroc, pivot atlantique, se positionne ainsi comme un allié naturel, loin des ingérences extérieures.

Le Maroc, partenaire clé contre l’enclavement : des opportunités concrètes pour les citoyens sahéliens

 

Pour les millions de ruraux et d’entrepreneurs confrontés à la désertification et aux chaînes d’approvisionnement précaires, cette concertation new-yorkaise sonne comme une bouffée d’oxygène. En effet, elle promet une diversification des routes commerciales, des opportunités en agriculture durable, en énergie renouvelable et en formation technique.

Dès lors, cette initiative s’aligne sur les Objectifs de développement durable de l’ONU. À l’heure où l’UNGA débat de la réforme du multilatéralisme, elle démontre que les solutions africaines se forgent par des partenariats bilatéraux audacieux, transformant ainsi les déserts en artères vitales.

Et maintenant : quelle vitesse pour l’opérationnalisation ?

 

Cependant , la question centrale reste celle du rythme d’exécution. Car l’intégration du Sahel dans l’économie bleue atlantique pourrait créer une nouvelle dynamique géopolitique, bousculant les équilibres traditionnels de l’Afrique de l’Ouest. Le Maroc parviendra-t-il à se positionner durablement comme le pont logistique incontournable entre l’Europe, l’Atlantique et le cœur du continent ?

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