Étiquette : Niger-Infrastructure

Le gouvernement franchit une étape décisive dans la réorganisation stratégique de ses infrastructures nationales. À l’issue du Conseil des ministres réuni le jeudi 29 octobre 2026, l’exécutif a adopté un vaste ensemble de réformes juridiques destinées à moderniser la gestion du réseau routier et à renforcer les compétences techniques du secteur des travaux publics.

Un cadre réglementaire harmonisé pour les infrastructures

L’exécutif harmonise désormais l’architecture institutionnelle des transports avec la législation nationale en vigueur. En alignant les textes fondateurs de ses entités publiques sur les normes fixées par la loi de juin 2020 et le décret d’application de novembre 2021, l’État clarifie les mécanismes de tutelle, de contrôle et de fonctionnement de ses agences. Ainsi, cette mise en conformité juridique garantit une meilleure gouvernance administrative, renforce la transparence financière et optimise le suivi opérationnel des grands chantiers routiers sur l’ensemble du territoire.

AMODER : Restructuration de la maîtrise d’ouvrage routière

Au cœur de cette restructuration, la création officielle et l’approbation des statuts de l’Agence de Maîtrise d’Ouvrage Déléguée de l’Entretien Routier (AMODER) marquent la naissance d’un acteur exécutif central. Érigée en établissement public à caractère administratif, cette nouvelle structure supervisera le déploiement technique et la gestion opérationnelle des interventions sur le réseau national. Grâce à ce mandat clarifié, l’AMODER rationalisera la planification des travaux et assurera une exécution plus fluide des projets de réhabilitation.

Sécurisation et pérennisation des ressources financières

Parallèlement au bras opérationnel, le gouvernement consolide le financement de ses infrastructures à travers la formalisation du Fonds d’Entretien Routier (FER). Établi sous la forme d’un fonds d’État doté de statuts rigoureusement définis, cet organisme garantira l’allocation permanente et sécurisée des ressources financières nécessaires à la préservation du patrimoine routier. De ce fait, cette autonomie budgétaire permettra d’anticiper la dégradation des voies de communication et d’assurer un entretien préventif régulier plutôt que des réparations d’urgence coûteuses.

Valorisation du capital humain et de l’expertise technique

Pour soutenir cette mutation structurelle, l’État investit simultanément dans le renforcement des capacités professionnelles. L’officialisation du Centre de Perfectionnement des Travaux Publics (CPTP) et la validation de ses statuts créent un pôle d’excellence dédié à la formation continue des cadres et techniciens du secteur. En outre, en dotant le ministère de l’Équipement d’un outil pédagogique de pointe, le gouvernement veille à adapter les compétences locales aux technologies émergentes et aux exigences de durabilité du réseau routier de demain.

En somme, à travers cette réforme institutionnelle, le gouvernement entend doter le secteur des travaux publics d’un cadre de gestion plus cohérent, adossé à des mécanismes de financement pérennes et à des compétences renforcées. Une orientation qui vise à améliorer durablement l’entretien du réseau routier et l’efficacité des investissements publics dans les infrastructures.

À Zinder, la rénovation de l’arène de lutte traditionnelle Langa-Langa avance, mais le calendrier impose la vitesse. Lors d’une visite du chantier, ce mercredi 14 octobre 2026, le gouverneur de la région a exigé une accélération des travaux afin de livrer l’infrastructure avant les compétitions prévues à la mi-décembre.

Le capitaine Abdou, du Génie militaire et responsable du chantier, a annoncé un taux d’exécution physique de 18%, contre 25% de consommation des délais. Cet écart traduit un retard qu’il faudra combler rapidement pour respecter l’échéance sportive et culturelle.

Une modernisation attendue

Le projet ne se limite pas à une remise en état superficielle. Les équipes construisent une nouvelle tribune principale, rénovent une tribune secondaire et érigent un bloc administratif. Elles réalisent également une salle technique et des sanitaires.

Ces équipements visent à améliorer les conditions d’accueil des lutteurs, des spectateurs et des organisateurs. Ils doivent aussi doter l’arène d’une organisation plus fonctionnelle lors des grandes compétitions, qui attirent un public nombreux dans la région.

La lutte traditionnelle occupe une place centrale dans le patrimoine culturel de Zinder. Sa modernisation dépasse donc la simple question sportive : elle touche à l’identité locale, à l’économie des événements et à l’image d’une ville qui entend préserver ses traditions tout en offrant des infrastructures dignes de ce nom.

Le financement, principal défi

Le Génie militaire poursuit actuellement les travaux sur fonds propres. Cette situation permet de maintenir l’activité sur le site, mais elle ne garantit pas à elle seule l’achèvement rapide du projet.

Le capitaine Abdou a annoncé des démarches imminentes pour mobiliser un financement estimé à plus de 600 millions de FCFA. Cette enveloppe devra soutenir l’accélération du chantier et permettre la réalisation des équipements restants.

La capacité des autorités à réunir ces ressources déterminera en grande partie le respect du calendrier. Sans financement suffisant, le retard constaté risque de s’accentuer et de compromettre la livraison avant décembre.

Une échéance qui presse

Le gouverneur de Zinder a placé la mi-décembre 2026 au centre des priorités. Les compétitions de lutte traditionnelle constituent une échéance concrète, qui transforme le chantier en un test de gestion publique et de coordination.

L’enjeu consiste désormais à aligner trois impératifs : accélérer les travaux, sécuriser le financement et préserver la qualité des infrastructures. Les responsables du projet devront éviter un achèvement précipité qui sacrifierait la solidité ou le confort des installations.

Pour les habitants de Zinder, l’arène Langa-Langa représente bien plus qu’un chantier. Sa rénovation doit permettre à la ville d’accueillir ses compétitions dans de meilleures conditions et de reaffirmer le rôle de la lutte traditionnelle dans la vie culturelle et sociale de la région.

 

Le gouvernement nigérien veut accélérer la transformation du réseau national de transport. À Niamey, lundi 7 septembre 2026, le ministre de l’Équipement et des Infrastructures, le Colonel-Major Salissou Mahamane Salissou, a présenté l’état d’avancement des principaux projets de son département et les priorités retenues pour les prochains mois. Au centre de son intervention : le désenclavement du territoire, la modernisation du réseau routier et ferroviaire et une plus grande maîtrise nationale des infrastructures.

Un bilan routier marqué par plusieurs réalisations

Le ministre a d’abord dressé le bilan des ouvrages déjà achevés ou réceptionnés. Selon les données présentées lors du point de presse, environ 474,52 kilomètres de routes rurales ont été réceptionnés. À ces réalisations s’ajoutent plusieurs ouvrages d’art, notamment un pont à poutres de 45 mètres linéaires et un dalot-cadre implanté sur la RN1W, l’axe reliant Niamey à Tillabéri.

Pour le ministère, ces investissements répondent à un objectif central : améliorer la circulation des personnes et des marchandises tout en rapprochant les zones rurales des principaux centres économiques du pays.

Des chantiers routiers à plusieurs centaines de kilomètres

Le gouvernement mise parallèlement sur la poursuite des grands travaux routiers. Parmi les opérations citées figure la réhabilitation et le bitumage de la RN4 entre Farié et Téra, sur 112 kilomètres. Les travaux se poursuivent actuellement sur deux fronts. Autre chantier stratégique : la route Arlit-Assamaka, lot 2, longue de 100 kilomètres. Le ministère prévoit son achèvement en décembre 2026.

Le corridor transsaharien Agadez-Zinder, qui s’étend sur 425 kilomètres, figure également parmi les priorités. Le ministre a indiqué que 174 kilomètres sur les 225 kilomètres prévus dans la phase concernée ont déjà été livrés. D’autres projets de bitumage et de réhabilitation restent engagés dans plusieurs régions, avec l’ambition affichée de renforcer progressivement la continuité du réseau national.

Péages : le Niger veut mieux sécuriser ses recettes

La modernisation ne concerne pas uniquement les routes. Le ministère entend également améliorer la gestion financière du patrimoine routier à travers la transformation des postes de péage et de pesage.

Le programme du Fonds d’Entretien Routier concerne 79 postes à l’échelle nationale. Deux sites servent actuellement de pilotes : Sorey et Konni. Leur niveau d’exécution atteint 57 %, selon les chiffres communiqués par le ministre.

La digitalisation doit permettre de mieux contrôler les flux financiers issus du péage et de limiter les déperditions de recettes. Le gouvernement associe cette réforme à un objectif plus large : renforcer les ressources disponibles pour assurer l’entretien régulier du réseau routier.

Le ferroviaire revient au cœur des ambitions nationales

Le Niger entend également développer ses infrastructures ferroviaires. Plusieurs projets figurent ainsi dans la feuille de route présentée à Niamey. Le ministre a notamment cité la liaison ferroviaire avec le Nigeria, le projet In Guezzam-Agadez, long de 450 kilomètres, ainsi que la ligne Niamey-Dosso-Konni-Maradi, dont le tracé atteint 656,22 kilomètres.

La coopération avec le Nigeria occupe une place particulière dans ce dispositif. La première phase du projet, entièrement financée par le pays voisin, affiche 80 % d’avancement. Toutefois, les travaux n’ont pas encore commencé sur la partie située en territoire nigérien. Cette liaison doit, à terme, renforcer les échanges entre les deux pays et améliorer l’intégration des réseaux de transport régionaux.

Les États généraux des Travaux publics comme feuille de route

Au-delà des infrastructures déjà livrées ou en chantier, le ministre a replacé ces actions dans le cadre des recommandations issues des États généraux des Travaux publics, organisés à Niamey en mai 2026.

Le gouvernement veut notamment utiliser ces orientations pour accroître la capacité du Niger à concevoir, réaliser, contrôler et entretenir lui-même ses infrastructures.

Cette ambition s’inscrit dans l’Axe 3 du Programme de Refondation de la République (PRR), consacré au développement des bases de production nécessaires à la souveraineté économique. Les transports, l’énergie et les technologies de l’information et de la communication constituent les principaux secteurs ciblés par cette orientation.

Avec l’Algérie, la coopération technique se poursuit

Le Niger compte également sur ses partenariats techniques pour renforcer ses capacités dans le secteur des travaux publics. Le ministre a ainsi évoqué la coopération avec l’Algérie, notamment à travers les mémorandums signés le 24 mars 2026 entre les institutions techniques des deux pays.

Pour Niamey, ces accords doivent contribuer au transfert de compétences et au développement d’une expertise nationale capable d’accompagner durablement les grands projets d’infrastructures.

Désenclavement et souveraineté comme lignes directrices

À travers les chantiers routiers, la modernisation des péages, les projets ferroviaires et les partenariats techniques, le gouvernement présente les infrastructures comme un levier de développement économique et d’intégration régionale.

L’objectif affiché par le ministère de l’Équipement et des Infrastructures est désormais de transformer les investissements engagés en un réseau plus performant, mieux entretenu et davantage maîtrisé par le Niger. Le calendrier d’exécution des chantiers en cours sera donc déterminant pour mesurer la capacité du gouvernement à traduire cette ambition en résultats concrets.

NIAMEY, 21 août 2026 — Le Niger réorganise la gouvernance de ses espaces naturels protégés. Le Conseil des ministres a adopté, vendredi 21 août 2026, les textes portant création et statuts de l’Agence nationale des Parcs et Réserves (ANPR), chargée de renforcer la gestion de ces territoires.

 

Cette réforme intervient dans un contexte où les aires protégées occupent une place considérable dans le patrimoine foncier et environnemental du pays. Elles s’étendent sur 20,87 millions d’hectares, soit 16,47 % du territoire national.

 

Une structure dédiée à la gestion des espaces protégés

 

Avec la mise en place de l’ANPR, les autorités veulent disposer d’un outil institutionnel spécifiquement consacré à la conservation et à la gestion des parcs et réserves.

 

La nouvelle agence devrait permettre de mieux coordonner les actions publiques dans ces espaces, tout en renforçant le suivi des activités liées à leur protection et à leur valorisation.

 

Un enjeu qui dépasse la conservation

 

La création de l’ANPR donne aussi au Niger l’occasion de mieux concilier protection de la biodiversité et développement local. L’étendue des aires protégées représente en effet un enjeu important pour les communautés qui vivent à proximité de ces zones.

 

Une gestion plus structurée peut contribuer à préserver les écosystèmes, à lutter contre la dégradation des habitats naturels et à favoriser une exploitation durable des ressources autorisées.

 

Une réforme appelée à produire des résultats

 

L’adoption des textes par le Conseil des ministres constitue la première étape de cette nouvelle architecture institutionnelle. Le véritable enjeu résidera désormais dans la capacité de l’ANPR à traduire son mandat en actions concrètes sur le terrain.

 

Avec plus de 20 millions d’hectares concernés, l’agence devra notamment relever le défi de la surveillance, de la conservation et de la coordination des interventions sur des espaces particulièrement vastes.

 

La création de l’ANPR marque ainsi la volonté de Niamey de renforcer la gouvernance de son patrimoine naturel et de donner une structure dédiée à la protection de ses aires protégées.

Le Colonel-Major Salissou Mahaman Salissou s’est rendu ce jeudi à Konni pour évaluer l’avancement des travaux de construction de postes de pesage et de péage modernes, un chantier présenté comme un maillon supplémentaire de la stratégie nationale de préservation du réseau routier.

C’est en effet sous un ciel de saison des pluies que le ministre de l’Équipement et des Infrastructures a foulé, ce jeudi 23 juillet 2026, le sol du chantier de Konni. Accompagné de ses collaborateurs, il y a inspecté l’état d’avancement des travaux de construction des futurs postes de pesage et de péage, avant d’échanger longuement avec les équipes techniques mobilisées sur le site.

Le ministre appelle à accélérer l’exécution des travaux

Devant les responsables du chantier, le ministre a d’abord rappelé l’enjeu que représentent ces infrastructures : préserver le patrimoine routier national, réguler la circulation des poids lourds et renforcer les ressources destinées à l’entretien des routes. En effet, les postes de pesage permettent de contrôler la charge des camions et de limiter la dégradation prématurée des chaussées, tandis que les postes de péage modernisés visent à sécuriser la collecte des recettes destinées au Fonds d’Entretien Routier.

À cette occasion, le Colonel-Major Salissou Mahaman Salissou, ministre de l’Équipement et des Infrastructures, a également exhorté l’entreprise en charge du chantier à maintenir la cadence afin d’assurer une livraison rapide et de qualité.

Une pièce du dispositif national de protection des routes

Plus largement, la modernisation des postes de pesage et de péage s’inscrit dans une dynamique globale de renforcement du contrôle sur les axes routiers nigériens. À cet effet, le ministère a, ces dernières semaines, multiplié les déplacements auprès des structures placées sous sa tutelle — Agence de maîtrise d’ouvrage déléguée de l’entretien routier, Fonds d’Entretien Routier, centres de formation aux travaux publics — dans une logique de mobilisation et de suivi rapproché des équipes.

Pourquoi moderniser ces postes ?

Concrètement, un poste de pesage vérifie la charge à l’essieu des poids lourds afin d’éviter la surcharge, principale cause de dégradation accélérée des chaussées. De son côté, un poste de péage moderne, équipé de systèmes automatisés, sécurise la collecte des recettes reversées à l’entretien routier, tout en réduisant les risques de fraude ou de pertes de recettes constatés sur les installations plus anciennes.

Konni, étape d’une stratégie nationale pour des infrastructures durables

Le déplacement à Konni s’inscrit dans le prolongement de la feuille de route confiée au ministre par le Président de la République, Chef de l’État, le Général d’Armée Abdourahamane Tiani, sous la coordination du Premier ministre, Ali Mahaman Lamine Zeine. En outre, cette feuille de route place les infrastructures routières parmi les priorités du Programme de la Refondation, avec pour objectif de doter le pays d’équipements modernes et durables, au service à la fois de la protection du réseau routier national et du développement économique.

Un chantier suivi de près pour les usagers de Konni

Au terme de sa visite, le ministre a de nouveau encouragé l’entreprise en charge des travaux à maintenir le rythme d’exécution, dans la perspective d’une livraison rapide et de qualité. Il a, par ailleurs, souligné que ces nouvelles infrastructures bénéficieront directement aux usagers de la route ainsi qu’aux opérateurs économiques de Konni et de ses environs, appelés à profiter d’un trafic mieux régulé et d’axes routiers mieux préservés.

C’est le début d’une nouvelle ère pour la région de l’Ader et tout le nord du Niger. Ce mercredi 22 juillet 2026, le Ministre de l’Équipement et des Infrastructures, le Colonel-Major Salissou Mahaman Salissou, a donné le coup d’envoi officiel des travaux de réhabilitation de la Route nationale n° 29(RN29). Longtemps détérioré, cet axe vital de 115 kilomètres s’apprête à faire peau neuve pour dynamiser l’économie locale.

Attendu depuis des années par les transporteurs, les commerçants et les riverains, le chantier de la RN29 est désormais une réalité. En procédant au lancement officiel des travaux à Tsernaoua, le gouvernement concrétise un engagement majeur pris au plus haut sommet de l’État pour désenclaver les régions de l’intérieur.

Cet axe reliant Tsernaoua à Tahoua souffrait d’une dégradation avancée qui freinait considérablement les échanges commerciaux et compliquait les déplacements quotidiens. Avec le démarrage effectif des travaux, la promesse faite par le chef de l’État aux populations locales se transforme désormais en actes concrets.

Une chaussée moderne et un fort impact communautaire

Le projet va bien au-delà d’un simple colmatage. Il s’agit d’une modernisation complète de la voie : la future route sera dotée d’une chaussée neuve en béton bitumineux sur une plateforme de 10 mètres de large, garantissant ainsi la sécurité, la fluidité et la durabilité du trafic.

Par ailleurs, le projet intègre un important volet social, conçu pour transformer le quotidien des villages riverains. Tout au long du tracé, des investissements connexes seront déployés, notamment :

• le forage de nouveaux points d’eau potable ;
• la construction et la rénovation d’écoles ;
• l’aménagement de centres de santé et de latrines publiques ;
• le traitement de pistes rurales afin de relier les hameaux isolés.

Patriotisme, emploi local et préservation du patrimoine public

Porteur du message du Président de la République, le Général d’Armée Abdourahamane Tiani, et du Premier ministre Ali Mahaman Lamine Zeine, le Ministre de l’Équipement a tenu à féliciter les populations de Tahoua pour leur résilience et leur patriotisme.

Dans son discours, le Colonel-Major Salissou Mahaman Salissou a insisté sur deux points cruciaux pour la réussite du chantier. D’une part, il a invité les entreprises exécutantes à recruter massivement de la main-d’œuvre locale afin que les jeunes du terroir profitent directement des retombées économiques des travaux. D’autre part, il a appelé les citoyens à faire preuve de civisme en protégeant cette infrastructure stratégique contre toute dégradation.

Un levier majeur pour la prospérité de l’Ader

En redonnant son éclat à la RN29, le Niger franchit une étape déterminante dans la modernisation de son réseau routier national. Cette infrastructure rénovée constituera un véritable poumon économique pour la région de l’Ader, en facilitant le transport des marchandises, l’accès aux services sociaux de base et le désenclavement durable de tout le nord du pays.

Finalement cette réhabilitation de la RN29 ne se limite pas à un chantier routier : elle incarne la volonté du Niger de faire de ses infrastructures un moteur de développement et de cohésion nationale.

Face à la saison des pluies, le gouvernement nigérien accélère les préparatifs pour limiter les dégâts sur les infrastructures routières. En visite au Centre de Perfectionnement des Travaux Publics (CPTP) et au Laboratoire National des Travaux Publics et du Bâtiment (LNTP/B), le Colonel Major Salissou Mahaman Salissou a appelé les agents à une mobilisation totale afin de garantir la sécurité des usagers et la continuité du réseau routier. 

Niamey, 2 juillet 2026 – À l’approche des fortes précipitations, le gouvernement nigérien intensifie sa stratégie de prévention contre les dégradations des infrastructures routières. Le ministre de l’Équipement et des Infrastructures, le Colonel Major Salissou Mahaman Salissou, a effectué, ce jeudi 2 juillet, une visite au Centre de Perfectionnement des Travaux Publics (CPTP) et au Laboratoire National des Travaux Publics et du Bâtiment (LNTP/B), deux structures techniques placées au cœur du dispositif de gestion de la saison hivernale.

Cette tournée s’inscrit dans une démarche de mobilisation de l’ensemble des services relevant du ministère afin d’assurer une réponse rapide, coordonnée et efficace face aux risques que les intempéries font peser sur le réseau routier national.

Une mobilisation préventive avant les fortes précipitations

Au cours de ses échanges avec les agents des deux institutions, le ministre a salué leur engagement et rappelé l’importance de leur mission dans un contexte où les infrastructures sont soumises à de fortes contraintes. Il les a invités à maintenir un haut niveau de disponibilité et de professionnalisme pour accompagner les actions engagées par les autorités en faveur de la protection des routes et de la sécurité des usagers.

Le CPTP et le LNTP/B, deux piliers du dispositif national

Le CPTP joue un rôle déterminant dans le renforcement des compétences des professionnels des travaux publics, tandis que le LNTP/B apporte son expertise en matière de contrôle de la qualité des matériaux, d’évaluation des ouvrages et d’assistance technique. Deux missions complémentaires qui constituent un levier essentiel pour améliorer la résilience des infrastructures face aux aléas climatiques.

À travers cette visite de terrain, le ministère entend également renforcer la coordination entre ses différentes structures opérationnelles afin de limiter les impacts des pluies sur la circulation et d’assurer la continuité du trafic sur les principaux axes du pays.

En somme, cette mobilisation traduit la volonté des autorités nigériennes d’anticiper les conséquences de la saison des pluies en privilégiant une approche préventive. L’objectif affiché est de préserver la praticabilité, la sécurité et la durabilité du réseau routier national, tout en garantissant de meilleures conditions de déplacement aux populations.

À Niamey, le ministère de l’Intérieur poursuit la modernisation de ses structures. Ce mercredi 18 février 2026, le secrétaire général du ministère de l’Intérieur, de la Sécurité publique et de l’Administration du territoire, le commissaire général de police Ayouba Abdourahamane, a présidé la réception officielle du nouveau siège de l’Inspection générale des services de sécurité (IGSS).

Par ailleurs, l’événement marque une étape dans la consolidation du dispositif de contrôle interne des forces de sécurité.

Une institution clé dans l’architecture sécuritaire

Créée en 2011, l’Inspection générale des services de sécurité a pour mission de superviser le fonctionnement des services de sécurité intérieure. Son champ d’action couvre les contrôles administratifs, disciplinaires, financiers et judiciaires.

Dans un contexte où la confiance du public envers les institutions repose aussi sur la transparence et la rigueur, l’IGSS joue un rôle stratégique : veiller au respect des règles et sanctionner les éventuels manquements.

L’installation de cette structure dans un bâtiment moderne traduit aussi la volonté des autorités d’offrir un cadre adapté à cette mission sensible.

Un bâtiment financé sur fonds propres

Le nouvel édifice, construit en R+2, représente un investissement de 900 millions de francs CFA, entièrement financé sur ressources nationales. Il comprend 30 bureaux, deux salles de réunion, une salle d’accueil, un hall d’attente, une cuisine, deux magasins et une armurerie.

Ce niveau d’équipement vise à garantir des conditions de travail conformes aux exigences d’un service chargé d’auditer et de contrôler d’autres structures de sécurité.

Une dynamique de modernisation plus large

Lors de la cérémonie, le commissaire général Ayouba Abdourahamane a rappelé plusieurs réalisations enregistrées fin 2025 : construction de casernes pour l’escadron de la Garde nationale, édification de commissariats de proximité à Niamey et dans d’autres localités, ainsi que dotation en équipements logistiques et moyens d’intervention.

Ces initiatives s’inscrivent dans la feuille de route définie par le ministre d’État, ministre de l’Intérieur, le Général de Division Mohamed Toumba. L’objectif affiché est clair : renforcer les capacités opérationnelles des forces de sécurité intérieure, notamment à travers le recrutement, la formation, l’acquisition de matériel et l’amélioration du renseignement intérieur.

Le nouveau siège de l’IGSS apparaît ainsi comme une pièce supplémentaire dans un dispositif plus vaste de réforme et de professionnalisation.

Le défi de la responsabilité

Si l’infrastructure symbolise un progrès matériel, le véritable enjeu demeure la qualité du contrôle exercé. Une inspection générale efficace contribue à prévenir les dérives, à améliorer les pratiques professionnelles et à renforcer la crédibilité des institutions.

En appelant les responsables de l’IGSS à entretenir rigoureusement ce nouvel édifice, le secrétaire général du ministère a insisté sur la notion de responsabilité. L’outil est désormais disponible ; reste à en faire un levier d’exemplarité.

Dans un environnement sécuritaire exigeant, la modernisation des moyens doit s’accompagner d’une exigence accrue en matière de gouvernance. C’est à cette condition que l’investissement consenti produira ses effets sur le long terme.

Tahoua, 19 janvier 2026 – Le visage de l’enseignement supérieur au Niger poursuit sa mue, et c’est depuis la cité de l’Ader que le signal du renouveau a été lancé ce matin. Dans le cadre de sa mission de travail, le ministre de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation technologique, le Professeur Mamadou Saidou, a effectué une sortie de terrain marathon sur le site de l’Université Djibo Hamani (UDH) de Tahoua.

Une autonomie financière au service de l’excellence

Par ailleurs, sur le site ce matin, le ministre a procédé à l’inauguration d’un ensemble architectural impressionnant. Au-delà du béton et de la peinture fraîche, l’Université Djibo Hamani a financé ces infrastructures sur ses propres fonds, une prouesse de gestion qui illustre sa vitalité et sa rigueur.

La coupure symbolique du ruban a ouvert officiellement :

• Dix salles de cours modernes de 50 places chacune, offrant un cadre d’apprentissage à taille humaine.
• Un amphithéâtre majestueux de 500 places, prêt à accueillir les grandes conférences et les cours magistraux.
• Un bloc administratif flambant neuf, comprenant 19 bureaux et une salle de réunion, destiné à optimiser la gouvernance de l’établissement.

Cette journée marque ainsi un tournant décisif dans le développement et le rayonnement de l’Université Djibo Hamani.

 

 

Vers une université « lieu de vie »

Cependant, le Professeur Mamadou Saidou ne s’est pas arrêté aux inaugurations. Projeté vers l’avenir, le Ministre a également parcouru plusieurs chantiers qui promettent de transformer radicalement le quotidien des étudiants. Parmi eux, une esplanade de convivialité d’une capacité de 1 000 places, véritable poumon social du campus, ainsi que la « Maison de l’Université ». Ce futur complexe intègre des chambres d’hébergement, un restaurant et une salle de réunion, renforçant la dimension de cité universitaire de l’UDH.

Soucieux de la santé des usagers, le ministre a également visité l’infirmerie du campus. Échangeant avec le personnel médical, il a tenu à s’enquérir personnellement des conditions de travail de ceux qui veillent sur le bien-être des étudiants et des enseignants.

Une satisfaction partagée par tous les acteurs

Tout au long de la visite, le gouverneur de la région, le préfet, les forces de défense et de sécurité ainsi que les autorités rectorales ont accompagné le ministre. La présence des responsables syndicaux des étudiants a, quant à elle, illustré la volonté d’inclusion et de dialogue social qui a marqué cette visite.

« Je me réjouis profondément des faits réalisés et de ceux en cours », a déclaré le Professeur Mamadou Saidou au terme de sa visite. Pour lui, ces investissements sont le socle nécessaire pour améliorer durablement les conditions d’étude et de recherche.

Au-delà des infrastructures, cette visite aura surtout révélé une université en mouvement, portée par une ambition collective : offrir aux étudiants nigériens un cadre d’apprentissage digne, moderne et inclusif.

Niamey, 9 janvier 2026 – Le paysage administratif du secteur agropastoral nigérien s’apprête à faire un bond qualitatif majeur. Sous l’égide du Colonel Mahaman Elhadj Ousmane, ministre de l’Agriculture et de l’Élevage, la capitale a accueilli le 6 janvier  la cérémonie officielle de pose de la première pierre de la Direction Générale des Services Vétérinaires (DGSV) et de la réhabilitation-extension de la Direction Générale du Développement Pastoral (DGDP/PIA). Un chantier ambitieux qui promet de révolutionner l’efficacité des services dédiés aux éleveurs.

Un pôle administratif d’excellence pour le pastoralisme

Accompagné de son homologue de l’Urbanisme et de l’Habitat, ainsi que des autorités administratives de la région de Niamey, le ministre a lancé des travaux qui visent bien plus que la simple érection de murs. Il s’agit de la création d’un véritable centre névralgique pour le secteur.

Par ailleurs, le projet prévoit le regroupement des services stratégiques de la DGSV et de la DGDP/PIA sur un même site. Cette proximité géographique est pensée pour offrir toutes les commodités d’une administration moderne : un gain de temps précieux pour les usagers, une mutualisation optimisée des moyens logistiques et la mise en place d’un système d’information performant.

Un investissement de 700 millions de FCFA soutenu par la Banque Mondiale

Ce projet d’envergure ne sort pas de terre par hasard. Il est le fruit d’une coopération étroite avec la Banque Mondiale, qui finance aussi l’intégralité des travaux via le Projet Régional d’Appui au Pastoralisme au Sahel (PRAPS 2). De plus, le coût total de l’opération s’élève à près de 700 millions de FCFA, avec un calendrier de réalisation serré prévu sur une durée de huit mois.

En outre , le PRAPS II réaffirme ici sa mission de pilier du développement sahélien en renforçant les infrastructures publiques essentielles à l’amélioration des services vétérinaires et à la promotion durable des filières animales.

L’élevage : vers une conformité aux standards internationaux

Pour le Colonel Mahaman Elhadj Ousmane, cette initiative répond à une nécessité de mise aux normes. « Le renforcement des capacités techniques de nos services et leur mise en conformité avec les exigences d’une administration moderne ont motivé ces travaux », a-t-il souligné lors de son discours.

En modernisant ses outils de régulation et de soutien au pastoralisme, le Niger envoie ainsi un signal fort à ses communautés pastorales et agro-pastorales : l’État s’engage à leurs côtés pour garantir la sécurité sanitaire du cheptel et la prospérité économique du secteur.

Un engagement territorial fort

En somme, la Ville de Niamey, témoin et partenaire de cet événement, a profité de l’occasion pour réaffirmer son soutien indéfectible aux projets structurants du pays. Cet engagement commun entre le gouvernement central et les autorités régionales est le gage d’un développement économique et social harmonieux pour l’ensemble de la nation nigérienne.

Agadez – Zinder : le Niger renforce son maillage routier au cœur du désert

Aderbissanat, 15 août 2025 – Sous un soleil implacable, les engins s’activent et les kilomètres de bitume dessinent progressivement une nouvelle réalité pour le nord-est du Niger. Le Ministre de l’Équipement et des Infrastructures, le Colonel-Major Salissou Mahaman Salissou, poursuit sa mission de supervision dans la région d’Agadez. En effet , ce vendredi, il a inspecté les travaux de réhabilitation et d’entretien de la Route Nationale 11 Nord, un axe stratégique qui relie Agadez à Zinder.

Agadez – Zinder : une infrastructure vitale pour désenclaver la région

 

Accompagné du Gouverneur de la région, le Général de Division Ibra Boulama Issa, le Ministre a échangé avec les responsables techniques du projet. Celui-ci est piloté par l’entreprise chinoise China First Highway Engineering Co. LTD (CFHEC) et supervisé par le groupement SCET Tunisie/Germs Consulting.

Par ailleurs, les travaux s’inscrivent dans le cadre du Projet d’Amélioration de la Connectivité dans le Nord-Est du Niger (PACNEN). Ce projet a pour but de renforcer la sécurité routière et de stimuler le développement économique des zones traversées.

Concrètement, le chantier comprend la réhabilitation de 109 km de route, avec un rythme d’exécution de 22 km tous les six mois, ainsi que l’entretien pluriannuel de l’ensemble du tronçon de 171 km. À la date de la visite, le taux d’exécution atteint 28,58 % du délai contractuel consommé, avec une mobilisation technique jugée satisfaisante.

Le dialogue au cœur du projet

 

À Abalama, un village situé sur le tracé du corridor, la délégation ministérielle a été chaleureusement accueillie par les autorités locales, les notables, les femmes et les jeunes. En plus , le Ministre a reçu un message de soutien adressé au Président de la République, le Général Abdourahmane Tiani, et au gouvernement. En retour, il a également transmis les salutations du Chef de l’État et du Premier Ministre. Il a également appelé les populations à la vigilance, à la prière pour la nation et à l’investissement dans l’éducation des jeunes.

Agadez – Zinder : un chantier pour la cohésion nationale

 

Au-delà du bitume, c’est une dynamique de cohésion nationale qui se joue. En effet, en reliant Agadez à Zinder, ce corridor transsaharien devient un vecteur d’intégration territoriale, de fluidité commerciale et de résilience face aux défis climatiques et sécuritaires. Dans le désert, chaque kilomètre construit est une promesse tenue. Le Niger trace sa route, et avec elle, l’avenir de ses régions longtemps enclavées.

 

Ce chantier symbolise la vision d’un Niger résolu à surmonter les obstacles géographiques pour forger son unité. Reste à savoir si ce pont de bitume suffira à combler le fossé du développement et à créer des opportunités durables pour les communautés du nord.

Une chose est sûre : cette route est bien plus qu’une simple infrastructure, elle incarne le fil conducteur d’une ambition nationale.

Niamey : une nouvelle ère pour la circulation urbaine avec l’inauguration de la fourrière municipale

 

Niamey, 11 août 2025 – La capitale nigérienne a franchi un cap décisif dans la régulation de son trafic routier. Ce lundi, le Colonel Boubacar Soumana Garanké, responsable délégué de la Ville de Niamey et dirigeant de l’Association des Communes du Niger, a donné le feu vert aux opérations de la fourrière municipale, en étroite collaboration avec l’entreprise NTRANS. Accompagné des responsables communaux, il a marqué ce démarrage comme une réponse ferme aux défis de la mobilité en milieu urbain.

La fourrière municipale : Une guerre contre les embouteillages pour une ville plus fluide

 

Cette mesure vise avant tout à désengorger les routes et avenues de Niamey, à rendre les déplacements plus fluides et à instaurer un environnement ordonné pour tous les conducteurs et piétons. En effet, en imposant un respect strict des normes de stationnement, les autorités entendent promouvoir une utilisation responsable de l’espace public, contribuant ainsi à une meilleure qualité de vie dans la capitale.

La tolérance zéro : des sanctions immédiates et strictes

 

Dorénavant, les autorités remorqueront tout engin garé de manière désordonnée ou laissé à l’abandon à l’aide d’un dispositif d’immobilisation, avant de l’acheminer vers la fourrière. Pour illustrer l’efficacité immédiate de cette initiative, elles ont confisqué un véhicule stationné irrégulièrement sur une artère rapide dès la fin de la cérémonie, démontrant ainsi que les règles s’appliquent sans délai.

Un appel au civisme pour une ville plus harmonieuse

 

Le Colonel Boubacar Soumana Garanké a profité de l’occasion pour exhorter les habitants de Niamey à adopter un comportement civique et une attitude citoyenne exemplaire. Il a insisté sur le rôle de chacun dans le maintien d’une ville harmonieuse et sécurisée.

Pour toute question ou démarche, les usagers peuvent composer le numéro d’assistance gratuit, le 22, ou se rendre au comptoir dédié de la Fourrière Municipale. Ce dispositif marque un tournant pour la mobilité urbaine à Niamey, mais la réussite de cette initiative dépendra aussi de la prise de conscience collective et de la volonté des citoyens de faire de la capitale un modèle de civisme et de responsabilité.

 

 

 

Niamey : Sous le regard du Ministre le Colonel Daouda, des fondations pour un avenir stable

Ce mardi 3 juin 2025, Niamey, cœur battant du Niger, a vibré au rythme d’une visite significative. Le Colonel Abdoulkadri Amadou Daouda, Ministre de l’Urbanisme et de l’Habitat, a foulé la terre ocre de deux chantiers emblématiques, porteurs d’une ambition rare : ériger des logements sociaux pour apaiser les tourments d’une population aux prises avec une crise immobilière lancinante. Ainsi, ces projets, l’un de 155 habitations soutenues par la Banque de l’Habitat du Niger, l’autre de 103 unités initié par la société Euro World International, incarnent un souffle d’espérance dans une ville où la pierre demeure un luxe.

Sous haute surveillance : Le Ministre inspecte les chantiers d’espoir

Dès son arrivée, le Ministre, entouré de sa délégation, a été reçu par les artisans de ces édifices naissants. Sur le premier site, où s’élèvent 155 demeures, le Colonel Daouda a scruté l’avancée d’un chantier entamé le 12 septembre 2024. « Après avoir étudié les rapports, il nous fallait voir de nos yeux l’état des lieux », a-t-il confié, le ton empreint d’une gravité mesurée. Avec 60 % des travaux réalisés en huit mois sur les douze prévus, l’ouvrage avance à pas sûrs. « La plupart des logements effleurent déjà leur phase ultime, et la finesse d’exécution force l’admiration », a-t-il ajouté, saluant ainsi une harmonie rare entre diligence et qualité.

À quelques encablures, le second chantier, celui des 103 logis portés par Euro World International, dévoile une autre facette de cette croisade urbaine. Inscrite dans une convention plus vaste visant 500 unités, cette première tranche se concrétise avec audace : 33 habitations en cours, dont 22 déjà parachevées. « La robustesse des travaux saute aux yeux », a déclaré le ministre, dont la satisfaction trahit une fierté contenue face à ces avancées tangibles.

Niamey sous pression : Les logements sociaux, réponse à une démographie galopante

Ces initiatives ne surgissent pas du néant. En effet, elles répondent à un mal profond qui ronge Niamey : une urbanisation effrénée, où la démographie galope plus vite que les toits disponibles. Le projet de la Banque de l’Habitat s’inscrit dans un dessein plus ample de 882 logements dédiés à la Garde Nationale, un investissement de 6,32 milliards de FCFA. De son côté, Euro World International pose les jalons d’un futur où 500 familles pourraient trouver refuge. À cela s’ajoute l’écho d’un autre effort titanesque : les 15 000 parcelles viabilisées de Bangoula, financées par l’État à hauteur de 11,9 milliards de FCFA, pour offrir aux travailleurs un ancrage durable.

Plus qu’une brique : Une promesse de dignité pour les Nigériens

Sous le ciel ardent de ce début juin, le Colonel Daouda n’a pas seulement inspecté des murs ; il a palpé les aspirations d’un peuple. « Ces chantiers sont une bénédiction, fruit de la ténacité de tous », a-t-il martelé, invoquant une volonté divine et humaine mêlée. Pourtant, si les fondations se dressent, l’édifice d’une solution globale reste à bâtir. Car à Niamey, chaque brique posée est un défi relevé, mais aussi un rappel des innombrables foyers encore en attente.

En somme, dans l’ombre des grues et des échafaudages, ces logements sociaux ne sont pas qu’un abri : ils sont une promesse, un pas vers une dignité trop longtemps différée. Au ministre et à ses équipes revient désormais la charge de transformer ces esquisses en un tableau achevé, où chaque Nigérien trouvera sa place sous un toit solide.

Niamey : une session consultative pour tracer les contours d’une capitale en devenir

Niamey, 28 mai 2025 – Dans la lumière matinale de la capitale nigérienne, la salle de l’Hôtel de Ville a vibré d’une solennité empreinte d’ambition le mardi 27 mai. L’occasion : la première session consultative de l’année 2025. Sous la présidence éclairée du Général Assoumane Harouna Abdou, gouverneur de la région de Niamey, et en présence du Colonel Soumana Boubacar Garantché, administrateur délégué de la ville, cette assemblée a réuni les acteurs clés de la gouvernance locale pour façonner un avenir audacieux pour Niamey. Cinq thématiques majeures, allant des infrastructures urbaines à la sécurité, ont animé les débats, reflétant la volonté d’une métropole en quête de résilience et de modernité.

Un ordre du jour ambitieux pour la transformation urbaine

Les discussions, d’une portée stratégique, ont porté sur des enjeux cruciaux pour la capitale. Au cœur des échanges, le Projet Intégré de Développement Urbain et de Résilience Multisectorielle (PIDUREM), financé par la Banque mondiale, a été mis en lumière. Ce programme, qui intervient dans 25 municipalités nigériennes, prévoit des travaux d’urgence à Niamey, notamment la construction de chaussées drainantes et de caniveaux sur 30 kilomètres à travers les cinq arrondissements communaux. Ces infrastructures visent à juguler les inondations récurrentes, un fléau exacerbé par la saison pluvieuse de 2024, qui a entraîné l’effondrement d’habitations et le report de la rentrée scolaire.

Un autre point saillant fut le programme « Niamey, ville sûre », lancé en partenariat avec ONU-Femmes et soutenu par l’Espagne. En fait, ce projet quinquennal ambitionne de transformer la capitale en un espace inclusif, exempt de violences basées sur le genre. Une étude exploratoire, révélant des cas de harcèlement et de maltraitance dans les lieux publics, a conduit à des mesures concrètes : création d’espaces sécurisés, amélioration des transports publics et campagnes de sensibilisation. D’ailleurs, lors d’une conférence de presse le 16 mai dernier , le Colonel Garantché a réaffirmé l’engagement de Niamey à devenir un modèle d’égalité et de sécurité pour les femmes et les jeunes filles.

La session a également abordé des questions administratives, comme la résiliation du contrat avec la société de transfert d’argent Al Izza, une décision visant à renforcer la transparence financière. De plus, une cérémonie de décoration d’agents municipaux a été annoncée, saluant leur dévouement au service de la communauté. Enfin, la rubrique des communications a permis d’évoquer le projet Naney Yarda, une initiative de digitalisation des services municipaux, qui promet d’optimiser la gestion des recettes et des dépenses, renforçant ainsi l’autonomie financière de la ville.

Une gouvernance participative pour Niamey : l’avenir s’écrit ensemble

Dans son allocution, le Général Assoumane Harouna Abdou a appelé les membres de la commission, représentants des citoyens, à s’investir avec ardeur pour répondre aux aspirations des 1,3 million d’habitants de Niamey. « Cette session s’inscrit dans un moment où notre capitale pose les jalons de son émergence », a-t-il déclaré, insistant sur la nécessité d’une collaboration étroite entre les autorités et les administrés. Ce discours fait écho à la vision du Conseil National pour la Sauvegarde de la Patrie, qui, depuis juillet 2023, promeut une gouvernance participative et transparente.

Le Colonel Garantché, figure centrale de cette dynamique, a exprimé sa gratitude envers le gouverneur pour son soutien indéfectible et a salué l’engagement des équipes municipales. Cette session, a-t-il souligné, marque une étape décisive dans la mise en œuvre du plan stratégique 2025-2027, conçu pour répondre aux défis urbains, de l’assainissement à la mobilité. Les inondations de 2024, qui ont affecté écoles et centres de santé, ont renforcé l’urgence de ces initiatives, notamment à travers les travaux du PIDUREM, dont l’état d’avancement, jugé satisfaisant, promet des routes praticables dès l’hivernage 2025.

Une capitale en quête de souveraineté urbaine et numérique

Cette rencontre s’inscrit dans un contexte plus large de refondation nationale, illustré par les Assises Nationales pour la Refondation tenues en février 2025. Niamey, avec ses cinq arrondissements et ses défis croissants – urbanisation rapide, insécurité et dégradation des infrastructures – se positionne comme un laboratoire d’innovation. Le programme « Niamey, ville sûre » s’aligne sur les Objectifs de développement durable 2030, tandis que le projet Naney Yarda, lancé en octobre 2024, ambitionne de faire de Niamey un modèle de gouvernance numérique en Afrique de l’Ouest.

En somme, en honorant ses agents et en s’attaquant aux défis structurels, la ville ne se contente pas de gérer l’existant ; elle trace une voie vers un avenir où la sécurité, l’inclusion et la résilience seront les piliers d’une capitale moderne. Alors que les travaux de la commission se prolongent, les regards se tournent vers Niamey, prête à incarner, avec audace, les aspirations d’un Niger en pleine transformation.

MARADI : les chantiers de drainage accélèrent – la ville se dote de remparts contre les inondations dévastatrices

Maradi, 10  mai 2025 — Sous le soleil ardent de Maradi, troisième ville du Niger et poumon économique du sud, un vent d’espoir souffle sur les quartiers vulnérables. en effet, le vendredi 9 mai , le Gouverneur de la région, le Contrôleur Général de Police Mamane Issoufou, accompagné du Sultan du Katsina et d’une équipe de techniciens, a parcouru les chantiers des travaux d’urgence de drainage des eaux, lancés un mois plus tôt. Financés à hauteur de 1,926 milliard de FCFA par le Projet intégré de Développement Urbain et de Résilience Multisectorielle (PIRUREM GALLEY MAZAADA), ces ouvrages, concentrés dans le quartier Bagalam, incarnent une réponse déterminée aux inondations dévastatrices qui ont marqué l’hivernage 2024. Avec un taux d’avancement oscillant entre 16 et 30 % pour un délai consommé de 13 %, Maradi se dote ainsi des armes pour apprivoiser ses eaux rebelles.

Des chantiers au cœur de Bagalam : progrès, satisfaction et engagement post-inondations pour un investissement majeur

Par ailleurs, la visite du Gouverneur, rythmée par le bruit des engins et la ferveur des ouvriers, a révélé une dynamique prometteuse. Sur les deux sites de Bagalam, où les entreprises Dan Gara et Fils et ENISAB œuvrent sans relâche, les caniveaux prennent forme et les chaussées drainantes s’esquissent, promesse d’une ville mieux protégée. « Nous sommes satisfaits de la qualité du travail accompli », a déclaré Mamane Issoufou face à la presse, saluant l’engagement des entreprises qui, jour et nuit, sculptent ces remparts contre les crues.

Ce projet, d’une durée de six mois, s’inscrit également dans une ambition plus vaste du PIRUREM, soutenu par la Banque Mondiale à hauteur de 250 millions de dollars, visant à renforcer la résilience de 25 municipalités nigériennes, dont quatre dans la région de Maradi : Tessaoua, Guidan Roumdji, Tibiri et Maradi. Pour comprendre l’urgence, rappelons que les inondations de 2024, qui ont touché 331 843 personnes dans la région, dont 149 décès, ont laissé des cicatrices profondes.

Quartiers submergés, routes éventrées, habitations effondrées : le souvenir des pluies diluviennes hante encore les esprits. « Ces travaux ne sont pas une simple réponse à une crise, mais un engagement pour notre avenir », avait souligné Issoufou Hamani Oumarou, Coordonnateur régional du PIRUREM, lors du lancement le 8 avril. Aujourd’hui, cette vision prend corps, portée par une collaboration étroite entre autorités, techniciens et communautés locales.

Niger : le Ministre de l’Habitat au cœur des Chantiers, des Logements Sociaux et 15 000 parcelles pour un foyer digne à Bangoula

Bangoula, 6 mai 2025 – Sous le soleil éclatant de ce mardi , le Colonel AbdoulKadri Amadou Daouda, ministre de l’Urbanisme et de l’Habitat, a arpenté les terres de Bangoula, près de Niamey, pour sa première immersion dans les chantiers qui redessinent l’avenir du Niger. En effet, accompagné du Colonel-Major Ahmed Sidien, Haut Commandant de la Garde Nationale, il a scruté l’avancée de deux projets emblématiques : la construction de 882 logements sociaux pour les gardiens de la nation et l’ambitieux programme de 15 000 parcelles viabilisées destinées aux fonctionnaires. Cette visite, bien plus qu’une inspection, incarne une promesse : celle d’un Niger où chaque citoyen peut aspirer à un foyer digne.

Logements sociaux : 882 unités pour honorer le devoir des Gardiens de la Nation

Le premier arrêt du ministre s’est tenu sur le site des logements sociaux, un projet de 6,32 milliards de FCFA financé par la Banque de l’Habitat du Niger. Lancée le 11 octobre 2024, la première phase, comprenant 300 logements, affiche un taux d’avancement de 40 %. Par ailleurs, ces bâtisses, destinées au personnel de la Garde Nationale, ne sont pas de simples murs : elles symbolisent la reconnaissance d’un État envers ceux qui veillent sur sa sécurité. « Nous exigeons la rigueur dans l’exécution, car chaque détail compte pour offrir un cadre de vie digne », a déclaré le ministre, insistant sur le respect des normes et la qualité des matériaux. Les entreprises, mobilisées par cet appel, savent que l’enjeu dépasse le béton : il s’agit d’ériger des foyers dans lesquels des familles construiront leur avenir.

15 000 parcelles viabilisées : un horizon concret pour l’accès à la propriété

À quelques pas, le site des 15 000 parcelles viabilisées s’étend comme une toile vierge où s’écrira le destin de milliers de fonctionnaires. Sur 1 050 murs de clôture entrepris, 714 sont déjà réceptionnés, dont 226 parcelles attribuées et 488 en attente de leurs futurs propriétaires. Initié en juin 2020 et accéléré sous l’impulsion du Général Abdourahamane Tiani et du Premier ministre Ali Mahaman Lamine Zeine, ce projet est une réponse audacieuse à la crise du logement. « C’est une opportunité unique, un geste social fort », a martelé le Colonel Daouda, exhortant les travailleurs à s’inscrire pour saisir cette chance de devenir propriétaires. Pourtant, des défis subsistent : la viabilisation complète, notamment l’accès à l’eau et à l’électricité, demande une coordination sans faille avec la NIGELEC et la SPEN.

Diffa : sous l’œil vigilant du Gouverneur Bagadoma, trois chantiers sculptent un avenir résilient

Ce 2 mai, la ville de Diffa, perle du sud-est nigérien, a vibré au rythme d’une ambition incarnée par son gouverneur, le Général de Brigade Mahamadou Ibrahim Bagadoma. À la tête d’une délégation étoffée, mêlant autorités préfectorales, municipales, techniciens et forces de sécurité, il a sillonné trois chantiers emblématiques : la route de desserte de l’Université de Diffa, le futur siège de l’École Nationale de Santé Publique (ENSP) et les travaux d’urgence de drainage des eaux pluviales portés par le Projet Intégré de Développement Urbain et de Résilience Multisectorielle (PIDUREM).

Car, dans une région où chaque jour est un combat contre l’insécurité et les caprices climatiques, ces projets sont bien plus que des infrastructures : « Ils constituent les bases d’un futur où éducation, santé et résilience se combinent pour raviver l’espoir des 600 000 résidents de Diffa. »

La route de l’Université : un chemin pavé vers le savoir

Premier arrêt : le chantier de la route de desserte de l’Université de Diffa, lancé le 25 juillet 2023. Étirée sur des kilomètres de sable ocre, cette artère promet de désenclaver un haut lieu du savoir, où 2 500 étudiants poursuivent leurs rêves académiques. Financée notamment à hauteur de 2,5 milliards de FCFA dans le cadre du PIDUREM, la route, avec ses 3,2 km de chaussée pavée, est un trait d’union entre la ville et l’université, facilitant la mobilité des étudiants et des enseignants. Pourtant, malgré des retards dans l’acheminement des matériaux, le taux d’exécution frôle les 70 %, une prouesse saluée par le gouverneur.

Commentant l’avancée, « Cette route n’est pas qu’un ruban d’asphalte ; elle pave le chemin de l’avenir pour notre jeunesse », a déclaré Bagadoma, scrutant les bulldozers avec une satisfaction contenue. Les techniciens, galvanisés, promettent une livraison d’ici fin 2025, un horizon qui pourrait transformer l’accès à l’éducation dans cette région reculée.

Le futur bastion de la santé prend forme : l’ENSP en chantier

Deuxième étape : le chantier de l’ENSP, un projet de 5,482 milliards de FCFA entamé en 2024 pour doter Diffa d’un bastion de formation sanitaire. Sur ce site, sur 15 hectares, ce futur complexe – avec ses salles de classe, son laboratoire et son amphithéâtre – formera des soignants capables d’affronter les défis d’une région où la rougeole (6 840 cas en 2025) et la malnutrition touchent durement. Les 584 élèves actuels, dont 71 % de filles, cohabitent encore avec le lycée technologique, mais l’avancée des travaux, à 63,38 % pour les salles de classe, laisse entrevoir une émancipation prochaine. Lors de son inspection, Bagadoma, inspectant les fondations, a loué le « travail méthodique » des équipes, tout en pressant pour une accélération. Avec force, « chaque jour gagné est une vie sauvée demain », a-t-il martelé, conscient que l’ENSP, une fois achevée, renforcera un système de santé fragilisé par des années de crises.

Contre les inondations : des travaux de drainage, rempart pour Diffa

Dernier jalon : les travaux d’urgence de drainage des eaux pluviales, lancés le 8 mars 2025 sous l’égide du PIDUREM, financés par la Banque Mondiale à 140 milliards de FCFA pour l’ensemble du Niger. À Diffa, spécifiquement, où les inondations transforment les quartiers en marécages chaque saison des pluies, ce projet de 3 277 mètres de collecteurs et de caniveaux est une bouffée d’oxygène. En plus, les travaux, couvrant des zones comme Kinin Bassa, progressent à 55 %, avec des chaussées drainantes qui réduiront les risques sanitaires liés à l’eau stagnante. Pour le gouverneur, « ces caniveaux sont des veines qui feront respirer la ville », a souligné Bagadoma, saluant l’engagement des entreprises face aux défis logistiques. Effectivement, ce projet, couplé à la future digue de protection, incarne une réponse concrète aux inondations qui ont déplacé 10 000 personnes en 2024.

Un gouverneur en action avec de multiple chantiers: leadership et engagements tenus sur le terrain

Mahamadou Ibrahim Bagadoma, figure centrale de cette dynamique, ne se contente pas de présider des cérémonies. Au contraire, depuis sa prise de fonction, il multiplie les visites de terrain, de l’aménagement hydro-agricole de Kololla à la réception de logements sociaux à Gueskérou. D’ailleurs, sa tournée du 2 mai, ponctuée de directives précises, illustre un leadership ancré dans le concret. Selon lui, « ces chantiers sont des promesses tenues envers notre peuple », a-t-il affirmé, exhortant les équipes à respecter les délais. Clairement, sa présence, aux côtés des techniciens et des élus, envoie un message clair : à Diffa, le développement ne souffre ni de retard ni de complaisance.

Niger, 8 avril 2025 – Niamey, cœur battant du Niger, s’illumine d’une entreprise ambitieuse : le lancement des travaux d’aménagement de l’espace du Pavillon Présidentiel de l’Aéroport international Diori Hamani. En effet, sous la houlette éclairée de l’Agence de Modernisation des Villes du Niger, cette initiative s’inscrit dans une vision plus vaste, portée par le gouvernement nigérien et orchestrée en harmonie avec les desseins du président de la République, chef de l’État, le général Abdourahamane Tiani.

Pavillon Présidentiel de l’Aéroport : un espace stratégique au service du rayonnement national

Par ailleurs, loin de se limiter à une simple réfection, ce projet ambitionne de métamorphoser un lieu emblématique en un écrin digne des aspirations nationales.

L’élan insufflé à cette dynamique ne saurait être sous-estimé. Il s’agit de parer les infrastructures stratégiques d’un nouveau lustre, de leur conférer une allure qui transcende leur fonction utilitaire pour en faire des symboles d’un Niger résolument tourné vers la modernité. Le Pavillon Présidentiel, par sa vocation d’accueillir les hôtes de marque, se doit d’incarner cette volonté de rayonnement. Les travaux, confiés à des mains expertes, visent à rehausser son prestige tout en préservant son essence historique, héritage du père de l’indépendance nigérienne dont il porte le nom. Ainsi, chaque pierre posée, chaque espace repensé, témoigne d’un dessein plus vaste : offrir au monde un visage renouvelé du Niger.

Le président Tiani impulse une transformation stratégique

L’impulsion donnée par le président Tiani s’ancre dans une stratégie réfléchie. Sous son égide, le gouvernement entend faire des infrastructures des leviers de développement, des vitrines sur lesquelles s’exprime la fierté nationale. L’Agence de Modernisation des Villes du Niger, en cheville ouvrière de ce chantier, déploie un savoir-faire précis pour que cet espace ne soit pas seulement fonctionnel, mais également inspirant. Les aménagements prévus conjuguent esthétiques et praticité, afin que le Pavillon devienne un lieu où s’entrelacent l’hospitalité nigérienne et l’élégance contemporaine.

En somme, ce projet d’embellissement du Pavillon Présidentiel à l’Aéroport Diori Hamani consacre une ambition noble : ériger un Niger moderne, où les lieux stratégiques reflètent la grandeur d’une nation en marche. Sous la conduite éclairée du président Tiani et grâce à l’expertise de l’Agence de Modernisation des Villes, cet espace s’apprête à écrire une nouvelle page de son histoire, alliant héritage et avenir avec une harmonie rare.

Niamey, 4 mars 2025 – En cette journée, la cité Diaspora, nichée au cœur d’un vaste chantier, bourdonne d’une énergie palpable. Le ministre de l’Urbanisme et de l’Habitat, Sahirou Salissou Adamou, a foulé le sol encore poussiéreux de ce site où s’élèvent 155 logements sociaux, un projet porté par un financement audacieux de 1,5 milliard de francs CFA, injecté par la Banque de l’Habitat du Niger et mis en œuvre par l’entreprise Global GATE. Cette visite ministérielle s’inscrit dans un dispositif de suivi strict des projets immobiliers afin de garantir des habitats dignes aux travailleurs nigériens, une aspiration érigée en priorité par le Général de Brigade Abdourahamane Tiani et le Premier ministre Ali Mahamane Lamine Zeine.

Logements sociaux : un suivi millimétré pour une promesse ambitieuse

Le ministre n’a pas lésiné sur les détails pour dévoiler les rouages de cette entreprise titanesque. « Nous avons déployé une armada de techniciens en faction permanente sur le terrain, flanqués d’un comité technique et d’une cellule de supervision », a-t-il martelé, insistant sur la rigueur d’un dispositif pensé pour éviter tout dérapage. Ce comité, véritable sentinelle des travaux, se réunit chaque semaine, consignant ses observations dans des procès-verbaux qui servent de boussole pour dénouer les écueils. Quant à la cellule, elle joue les vigies, sillonnant le chantier toutes les deux semaines pour évaluer les progrès et compiler des rapports mensuels, remis comme des bulletins de santé du projet.

Sahirou Salissou Adamou ne se contente pas de déléguer : il s’invite lui-même, à l’improviste, pour palper de ses propres mains l’avancement des travaux. « Depuis la pose de la première pierre le 12 septembre 2024, nous avons vu ce site évoluer sous nos yeux », a-t-il rappelé avec une pointe de fierté. Cinq mois plus tard, sur les douze prévus, la majorité des logements frôle la phase de finition, un rythme qui témoigne d’une mobilisation sans faille des acteurs impliqués.

Logements sociaux : des défis surmontés, mais des ombres persistent

Rewind sur le lancement : « Nous avions littéralement les pieds dans l’eau », a confessé le ministre, esquissant un sourire teinté d’ironie. Pour juguler cette adversité, l’État a puisé dans ses propres deniers pour doter le site d’une chaussée drainante en pavés, une prouesse logistique qui a métamorphosé le terrain en un espace viable. Cette réactivité illustre une détermination à ne pas laisser les éléments freiner l’élan.

Pourtant, tout n’est pas rose dans cette aventure. Le ministre a laissé percer une note d’amertume en évoquant la Banque de l’Habitat, partenaire clé de cette opération. Si les relations avec cette institution restent cordiales, un atout précieux pour concrétiser la politique nationale de l’habitat, un grain de sable grippe la machine : le ministère de l’Urbanisme, bien qu’architecte originel de cette banque aux côtés du ministère des Finances, se retrouve curieusement exclu de son conseil d’administration. « Cela nous prive d’une voix dans les décisions stratégiques », a déploré Sahirou Salissou Adamou, promettant de rectifier cette anomalie avec diligence.

Un partenariat à double tranchant

La Banque de l’Habitat, bras armé financier de cette politique, incarne un levier essentiel pour transformer les rêves de logements décents en réalité tangible. « C’est un outil que nous avons forgé ensemble », a souligné le ministre, louant cette synergie. Mais cette absence au conseil d’administration trahit une fracture paradoxale : comment piloter pleinement un projet quand une main reste entravée ? Cette question, le ministre se l’est posée à voix haute, et sa résolution pourrait bien redéfinir les contours de cette collaboration.

Un chantier à l’image d’un pays en marche

En somme, le chantier de la Cité Diaspora, avec ses 155 logements en gestation, n’est pas qu’une affaire de briques et de mortier. Il cristallise une ambition nationale : offrir aux Nigériens un cadre de vie à la hauteur de leurs labeurs. Sous le regard scrutateur de Sahirou Salissou Adamou, ce projet avance à pas de géant, porté par une mécanique huilée et une volonté d’acier. Pourtant, l’ombre d’une gouvernance bancale avec la Banque de l’Habitat rappelle que même les plus nobles desseins requièrent une harmonie sans failles entre les acteurs. Si cette dissonance trouve une issue rapide, ce chantier pourrait devenir un étendard, preuve qu’au Niger, les promesses ne restent pas lettre morte, mais s’érigent, pierre après pierre, en un avenir solide.

 

Niamey,4 février 2025 – Dans un geste à la symbolique aussi dense que le béton qui va désormais structurer l’avenir éducatif nigérien, le Premier ministre Ali Mahaman Lamine Zeine a inauguré, ce mardi, un chantier titanesque destiné à hisser l’Université Abdou Moumouni (UAM) au rang de phare académique régional. En effet, ce projet, d’une envergure sans précédent, se déploie sur 20 hectares et s’articule autour de deux piliers : un campus académique conçu comme une agora du savoir et un campus social érigé en citadelle estudiantine.

L’UAM :Un édifice du savoir aux proportions monumentales

La première composante, dédiée à l’enseignement, prévoit la construction d’amphithéâtres capables d’accueillir une marée cognitive de 5 000 étudiants répartis en cinq structures : deux colosses de 2 000 places, un de 1 000 et deux autres de 500 places chacun. À ces espaces dédiés aux échanges intellectuels s’ajoutent deux laboratoires pédagogiques, véritables creusets d’innovation. La seconde composante, orientée vers la vie étudiante, ambitionne de loger 1 200 étudiants dans quatre dortoirs, avec une extensibilité ingénieuse permettant de doubler cette capacité. Un restaurant de 500 couverts, accompagné d’annexes fonctionnelles, complète ce tableau d’une cité universitaire autosuffisante.

Un héritage relancé dans l’ombre d’un putsch 

L’ironie de l’histoire, ce projet attribué en juin 2023 sous l’ère Bazoum à l’entreprise malienne BUILDERS S.A du magnat Ibrahim Diawara avait été interrompu net par le coup d’État du 26 juillet 2023. Le contrat initial, d’un montant de 36,8 milliards de FCFA pour 36 mois de travaux, s’inscrivait déjà dans un programme global dépassant les 100 milliards de FCFA. Aujourd’hui, le gouvernement de transition, bien que né d’une rupture institutionnelle, reprend le flambeau, signant une continuité paradoxale dans un paysage politique ébranlé.

BUILDERS S.A : Le bâtisseur malien au défi nigérien

Dirigée par Ibrahim Diawara, cette entreprise panafricaine, déjà auréolée de projets structurants dans la sous-région, incarne une forme de soft power économique malien. Son rôle clé dans ce chantier interroge autant qu’il impressionne : comment une firme étrangère parvient-elle à incarner les ambitions éducatives d’un Niger en quête de souveraineté intellectuelle ? Les critiques, étouffées par l’urgence des besoins infrastructurels, soulèvent néanmoins des questions sur la préférence nationale.

Entre héritage et renaissance : L’UAM, miroir des contradictions

La cérémonie de lancement, sobre, mais empreinte de solennité, a permis à Zeine d’esquisser une rhétorique d’unité nationale. « Ces murs ne seront pas seulement des abris pour l’esprit, mais les fondations d’une jeunesse apte à relever les défis du siècle », a-t-il déclaré, évitant soigneusement toute référence à l’ancien régime. Pourtant, l’ombre de Bazoum plane sur ce projet dont il fut l’initiateur, rappelant que les réalisations futures se nourrissent souvent des visions passées, même contestées.

Un chantier sous haute tension socio-politique

Alors que les pelleteuses s’activent sur le site, les enjeux dépassent le simple cadre académique. Ce projet, perçu comme un test de légitimité pour la junte, pourrait soit sceller une réconciliation tacite avec la population estudiantine, soit attiser les frustrations si les délais ou les spécifications techniques venaient à fléchir. Dans un Niger où 60 % de la population a moins de 25 ans, l’UAM se mue en laboratoire de l’avenir, un avenir où l’éducation se confronte à l’instabilité chronique.

Le savoir, antidote ou alibi ?

Si les chiffres 20 hectares, 2 400 lits, 5 000 places donnent le vertige, ils ne sauraient masquer les défis sous-jacents : maintenance des infrastructures, adéquation des formations aux besoins du marché, ou encore inclusion des femmes dans ces nouveaux espaces. Reste que ce chantier, à la fois héritage et pari sur l’avenir, illustre une vérité têtue : en Afrique, même les régimes éphémères savent parfois semer des graines dont ils ne récolteront pas les fruits.

 

Niamey, 29 janvier 2025 – Sous un ciel cuivré par le soleil couchant, Niamey a vibré ce mercredi au rythme des tambours de djembé et des chants polyphoniques. La foule, dense et colorée, s’est rassemblée pour assister à la renaissance d’un lieu mythique : la place Liptako-Gourma. En effet, réhabilitée par l’Agence de Modernisation des Villes du Niger, cette agora moderne n’est pas qu’un carrefour urbain. Elle incarne un rêve ancien, celui d’un Sahel uni, où Niger, Mali et Burkina Faso écrivent ensemble leur destin.

Une place, une histoire, un héritage

La place Liptako-Gourma n’est pas un rond-point anodin dans le paysage urbain de Niamey. Elle raconte une histoire, celle d’un pacte fondateur entre le Niger, le Mali et la Haute-Volta (actuel Burkina Faso).

En 1970, ces trois nations tracent les premiers jalons d’une coopération régionale à travers la création de l’Autorité de Développement Intégré de la Région du Liptako-Gourma (ALG). À une époque où les frontières semblaient cloisonner les ambitions, cet accord visait à unir les forces pour valoriser ensemble les richesses minières, énergétiques, agricoles et hydrauliques de la région. Un pari audacieux, qui portera plus tard les germes d’une intégration plus vaste : la Confédération des États du Sahel (AES).

La place des possibles 

Par ailleurs, conçue comme un manifeste architectural, la nouvelle place Liptako-Gourma mêle symboles ancestraux et lignes futuristes. En son centre trône une sculpture monumentale en acier corten, Les Trois Courbes, représentant l’entrelacement des trois pays Niger, Volta et Mali soutenu par une poignée de main. Autour, des jardins en spirale, irrigués par un système hydraulique inspiré des tabias traditionnelles, rappellent l’impératif de gérer l’eau, ce « sang du Sahel ».

Chaque pierre ici raconte une histoire de résilience. C’est un lieu qui regarde vers demain sans oublier d’où il vient.

Vers une nouvelle ère de collaboration : la Confédération des États du Sahel

L’ALG est, comme l’ancêtre de l’actuelle Confédération des États du Sahel (AES), une alliance formalisée en 2024 entre le Niger, le Mali et le Burkina Faso. Cette confédération vise à renforcer les liens politiques, économiques et sécuritaires entre les trois pays, consolidant ainsi leur engagement commun pour la paix et le développement durable dans la région sahélienne.

Un espace dédié à la culture et à la communauté

Au-delà de sa dimension historique et politique, la nouvelle place Liptako-Gourma se veut un lieu de rassemblement pour les habitants de Niamey et les visiteurs. Des espaces verts, des aires de jeux et des zones dédiées aux manifestations culturelles ont été aménagés, faisant de cette place un véritable centre de vie communautaire. Elle symbolise ainsi le dynamisme et la résilience des peuples sahéliens, unis par une histoire commune et une vision partagée de l’avenir.

En redonnant vie à la place Liptako-Gourma, Niamey célèbre non seulement un passé riche en collaborations fructueuses, mais affirme également sa détermination à construire un futur dans lequel l’unité et la solidarité demeurent les piliers du progrès.

Dans l’ombre des minarets et des gratte-ciel en construction, Niamey vient d’offrir au continent un récit nouveau : celui d’un Sahel qui, plutôt que de subir son histoire, la sculpte.

Maradi, 16 janvier 2025 – Le projet ferroviaire reliant Kano, au Nigeria, à Maradi, au Niger, d’une valeur de 1,9 milliard de dollars, progresse de manière significative et vise une finalisation en 2026. Par ailleurs, ce chantier titanesque symbolise une nouvelle ère de connectivité et de développement économique pour la région. Actuellement, 35 % des travaux sont achevés, marquant une étape cruciale dans cette entreprise ambitieuse.

Une infrastructure de grande envergure

En plus, ce projet prévoit la construction d’une ligne ferroviaire de 502 kilomètres, sans voie de garage, de Kano à Katsina, avec une branche supplémentaire s’orientant vers Maradi, destinée à améliorer la connectivité entre les deux nations. les principales composantes du projet incluent :

• 19 gares ferroviaires : ces stations faciliteront le transit des passagers et des marchandises, renforçant ainsi les échanges commerciaux et humains entre le Nigeria et le Niger.
• 6 parcs d’entretien ferroviaire : ces installations assureront la maintenance régulière des trains, garantissant leur efficacité et leur sécurité.
• 52 ponts ferroviaires : ces structures permettront de surmonter les obstacles naturels, assurant une continuité fluide du trajet ferroviaire.

Avantages économiques et sociaux

La réalisation de cette ligne ferroviaire est stratégique pour le développement économique de la région. Elle facilitera le transport des biens et des personnes, réduira les coûts logistiques et stimulera le commerce transfrontalier. De plus, le projet devrait générer des milliers d’emplois, tant pendant la phase de construction que lors de son exploitation, contribuant ainsi à la réduction du chômage et à l’amélioration des conditions de vie locales.

Financement et partenariats

Le projet bénéficie d’un financement mixte, incluant un prêt de 350 millions de dollars de la Banque africaine de développement (BAD). Le gouvernement nigérian a également signé un contrat de 1,8 milliard de dollars avec l’entreprise portugaise Mota-Engil pour la conception et la construction de la ligne. Cette collaboration internationale souligne l’importance stratégique du projet pour la région.

Malgré les progrès réalisés, le projet doit surmonter plusieurs défis, notamment en matière de financement, de sécurité et de respect des normes environnementales. Les gouvernements nigérian et nigérien, en partenariat avec des institutions financières internationales, travaillent de concert pour assurer la réussite de cette initiative.

En conclusion, le projet ferroviaire Kano-Maradi représente une avancée majeure vers une intégration économique accrue en Afrique de l’Ouest. Sa réalisation renforcera les liens entre le Nigeria et le Niger, tout en offrant de nouvelles opportunités économiques et sociales aux populations locales.

 

Diffa, 9 janvier 2025 – Lors de la cérémonie marquant la sortie officielle de la sixième vague des repentis de Boko Haram, le gouverneur de la région de Diffa, le général de brigade Mahamadou Ibrahim Bagadoma, a saisi l’occasion pour visiter le flambant neuf bloc administratif de la préfecture de Goudoumaria. En effet, cette infrastructure, financée par le Haut Commissariat à la Modernisation de l’État (HCME), représente une étape clé dans l’amélioration des services administratifs locaux.

Un progrès notable pour la préfecture de Goudoumaria

Évaluée à environ 70 millions de francs CFA, la construction de ce bloc administratif ne se limite pas à une simple extension des locaux existants. Elle marque une volonté claire de renforcer l’efficacité et la transparence des services publics. Par ailleurs, ce nouveau bâtiment abrite des bureaux stratégiques, incluant ceux du préfet, du secrétaire général, du secrétaire particulier et du financier. Ils y ont également aménagé une salle de réunion et plusieurs bureaux techniques, créant ainsi un environnement de travail optimal et moderne.

L’engagement des autorités pour un service public de qualité

Au cours de sa visite, le gouverneur Bagadoma a présenté l’impact positif de cette infrastructure sur la gestion administrative de la préfecture. « Ce projet facilite l’accès des citoyens aux services publics et améliore les conditions de travail des fonctionnaires », a-t-il déclaré. Il a aussi assuré que le bloc administratif sera équipé dans le cadre du budget 2025, tandis que la clôture de la cour sera bientôt finalisée, complétant ainsi l’ensemble des aménagements.

Un projet dans le cadre d’une modernisation plus large

En somme, ce projet s’inscrit dans un programme plus vaste de modernisation des infrastructures publiques dans la région de Diffa. Il reflète une détermination à offrir aux agents de l’État des conditions de travail dignes et à renforcer la capacité de l’administration à répondre aux besoins de la population.

En visitant le nouveau bloc administratif, le gouverneur Bagadoma a réaffirmé l’engagement des autorités locales à accompagner le développement de la région et à garantir un accès équitable aux services publics pour tous les citoyens de Diffa.