infrastructures Archives - Journal du niger

Industrie et infrastructures: lancement de travaux des routes à Kao (Tahoua) et Pose de la 1ère pierre d’une nouvelle cimenterie

Le Président de la République, Chef de l’Etat, SEM Issoufou Mahamadou, a procédé mardi 20 octobre 2020 à Kao, 103 kilomètres de la ville de Tahoua, à la pose de la première pierre des travaux de construction de la cimenterie de Kao, et au lancement des travaux de réhabilitation de la Route Tahoua Abalak ainsi qu’au lancement des travaux d’aménagement et de bitumage de la Route RTA-Kao Tchintabaraden.

Cette double cérémonie s’est déroulée en présence notamment du Président de l’Assemblée Nationale, SEM Tinni Ousseini, des Présidents des Institutions de la République, des membres du Gouvernement, des Députés nationaux, des autorités régionales de Tahoua et des représentants du Corps diplomatique accrédité au Niger et des Organisations Internationales.

La cimenterie de Kao, située à 10 km à l’ouest de Kao, d’un coût de 280 millions d’euros, sera réalisée dans un délai de 28 mois et aura une capacité de production d’un million de tonnes par an.

Le projet de réhabilitation de la RTA section Tahoua-Abalak, d’’une longueur de 135 km, sera exécuté dans un délai de 36 mois pour un coût de plus de 85 milliards de FCFA.

Quant au projet d’aménagement et de bitumage de la route RTA-Kao- Tchintabaraden, 87 km, il sera exécuté dans un délai de 30 mois pour un coût de près de 36 milliards de FCFA.

Après avoir procédé au lancement officiel des travaux de construction de ces infrastructures, le Président de la République, face à la presse nationale et internationale, a affirmé que cette cérémonie, « c’est le mariage entre l’industrie et les infrastructures routières, le mariage entre la production et la route. » Le Chef de l’Etat a rappelé qu’un des objectifs du Programme de Renaissance, « c’est de produire et de transporter les produits à moindres coûts, pour non seulement le marché intérieur, mais aussi pour le marché extérieur notamment le marché unique que nous offre la Zone de Libre-échange Continentale Africaine. »

Le secteur des matériaux de construction est un des secteurs où le Niger a des avantages comparatifs, a-t-il souligné, ajoutant qu’avec les Cimenteries de Malbaza, Keita et Kao, « nous allons exploiter à fond cet avantage comparatif. »

La cimenterie de Kao, un investissement de près de 165 milliards de FCFA, va créer près de 1000 emplois directs et indirects pour les jeunes nigériens, a dit le Chef de l’Etat.

« Je ne peux que me féliciter et me réjouir de ces deux cérémonies qui constituent la réalisation d’une promesse supplémentaire du Programme de Renaissance », a-t-il conclu.

La fin des travaux de la route Maradi-Madarounfa-frontière Nigéria prévue pour fin mars 2020

Le Secrétaire général Adjoint du Ministère de l’Equipement, M. Hassane Salaou a effectué ce mercredi 29 janvier, une visite sur le chantier d’aménagement et de bitumage de la route Maradi-Madarounfa-frontière Nigéria.

Il s’agit pour M. Hassane Salaou de s’enquérir de l’avancement de ces travaux qui, initialement étaient prévus se dérouler du 10 novembre 2013 au 10 juillet 2015, mais qui ont connu plusieurs délais avenants suite aux difficultés.

Les travaux de cette route prendront fin au 31 mars 2020, selon le dernier délai du Ministère de l’équipement.
Financés à hauteur de 78,33% par la BOAD et l’Etat du Niger, 21,67%, ce projet d’un peu plus de 28 milliards de FCFA pour de 106 km à savoir, le tronçon Maradi-Madarounfa ; le tronçon Madarounfa-Jibia (Nigéria) et le tronçon Madarounfa Douhoun Bara (Frontière Nigéria). La partie inachevée est de 19 km sur le tronçon Madarounfa-Gabi- Gurbin Bauré au Nigéria. Le taux d’exécution des travaux est de 83% pour un délai consommé de 95%.

L’exécution de ces travaux est assurée par l’entreprise chinoise CGCOC Group avec Techni Consult comme bureau chargé du Contrôle des travaux.
Le Directeur général des grands travaux au ministère de l’équipement, M. Alio Amine a indiqué que « des instructions ont été données à l’entreprise pour la finition de l’axe principale qui est la chaussée à la fin du délai de 31 mars 2020 ».
L’entreprise chinoise a émis un certain nombre d’inquiétudes liées à l’aspect sécuritaire. Sur ce point, les autorités régionales « nous ont rassuré qu’elles ont pris toutes les dispositions pour assurer la sécurité de l’entreprise et des travailleurs sur ce chantier » a-t-il rassuré.

Le Directeur général des grands travaux a indiqué que d’autres inquiétudes, telles que l’approvisionnement en pièces de rechange, en carburant ont été soulevées. Il a indiqué ce problème avec la douane qui sera résolu par les autorités régionales.
Toutefois, il a indiqué qu’il y a un autre problème, celui du paiement de la partie Etat réclamé par l’entreprise. « Nous avons pris bonne note, nous allons saisir qui de droit afin d’apurer une partie des arriérés » a devait-il ajouter.
Il a rassuré que si toutes les difficultés évoquées ici sont résolues, les 19 km qui restent seront effectivement revêtus dans les délais, hormis les travaux connexes qui pourront être réalisés après.